Oli motoristejakin mutta ei paljoa. Skootteristeja oli enemmän jos nyt meistä oman lajin haluaa tehdä. Pariisissa jos vielä lokeroon pistän skootteristitkin niin maksikuskeja oli ehkä eniten ja näitä mp3 kolmepyöriä oli myös paljon. Vespoja runsaasti mutta ei yhtä paljon.
Skootterimarsseja ei ollut eikä kokoontumisajoja. Niillä ajettiin arkea. On ne vaan niin näppäriä pelejä siellä kaistojen ja kaistapäiden välissä. Huh heijaa ja ollaan muista ohi ennen valoja! Suomeen oli ero siinäkin että menopelit olivat kuraisia ja pölyisiä - eivät siis näyttelyesineitä. Skootteri ei ole harrastus vaan elämäntapa. Ajokit näyttivät väsyneiltä. Mutta kyllin pirtsakalta kiidättääkseen omistajansa paikasta toiseen.
Genevessä jututin yhtä skootterikuskia. Hän kertoi että kuutiotilavuuden valintaan vaikuttaa mm ajokortti. Ymmärsin että autokortilla saa ajaa vielä 125 kuutioista mutta isompaan pitää olla moottoripyöräkortti. Voisi olla hyvä sääntö Suomessakin. Kevareiden ja mopojen määrä selittyy siis jo sillä.
Minua kun on toistuvasti huvittanut ne polvipeitot niin kysyin myös sen. Että pölyn ja kuran vaiko lämmön vuoksi. Lämmön vuoksi, vahvisti hän. Ja käynnisti 250 cc yamahansa. 21 asteen lämmössä. Mietin että tuolla asenteella ajaisimme visusti vällyjen alla kesät talvet. Geneven kevät kun vastasi Suomen kesää. Paitsi että vällyjen välissä :)
- Posted using BlogPress from my iPhone
Location:Teletie,,Suomi
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti